AML-CR（ アイドリングストップキャンセラー ）【 シエンタ 170系 NSP17#G NCP175G NHP170G / 配線切断不要/カプラーオンタイプ/本体内蔵タイプ/脱着式のコネクター/日本語取付説明書付き/カスタムパーツ / 1年間品質 】
¥3,956
SOLD OUT
【発送に関して】自動発送システムのため、購入から２－３日でお届けとなります。本州以外や離島に関しては、商品によっては配送不可になる場合があります。
【商品名】
AML-CR（ アイドリングストップキャンセラー ）【 シエンタ 170系 NSP17#G NCP175G NHP170G / 配線切断不要/カプラーオンタイプ/本体内蔵タイプ/脱着式のコネクター/日本語取付説明書付き/カスタムパーツ / 1年間品質 】
【商品説明】
1.専用設計 : シエンタ 170系 NSP17#G NCP175G NHP170G 専用設計で、アイドリングストップキャンセラーの装着でECON機能をキャンセルが可能!
2.機能 : アイドリングストップを常時キャンセルすることが出来る！簡単な操作で純正のECON機能に切り替える！
3.効果：バッテリーの消耗劣化が早まるのを防止する！セルモーターやエンジンなどの消耗と劣化が早まらない! いちいち信号待ちごとにエンジンが自動的に停止することはない！
4.取付：純正配線を加工したり傷つけたりする必要がなく、カプラーオンで簡単に取り付けられます。
5.品質：24ヶ月品質付き 、万が一アイドリングストップキャンセラーに不具合があった場合などに、交換費用や代替品の対価などを要求せずに交換に応じます。 何か困ったことや分からないことがある場合は、「小さな星空」をクリックし「質問する」からお問い合わせください。
お客様の満足は、当社の最優先事項です。そのため品質の高い製品を第一に考えています
AML-CRは、アイドリングストップキャンセラーの高水準をします
【アイドリングストップのデメリット】
⬤バッテリーの寿命が短くなる（交換サイクルが早くなる）
エンジンを動かすためにセルモーターは多くの電力を消費する
アイドリングストップ機能を使うことでエンジンの再始動頻度も高くなるので
バッテリーの消耗は避けられない
⬤長い目で見るとエンジンなどの部品の消耗劣化が早まる
エンジン再始動の回数が増えるため、エンジンの再始動時の振動でゴム製の部品やベルト類も摩耗し、劣化が早くなりやすい
⬤道路の状況（渋滞中など）によっては逆に燃費が悪くなる アイドリングストップは燃料の節約につながりますが
一度停止しているエンジンを動かすためには燃料が消費されるので
アイドリングストップで節約した以上の燃料を使う場合がある
⬤エアコンも停止して効きが悪くなる
⬤発進時のタイムラグ（エンジンがかかる時の一瞬のもたつき）
運転に違和感があります。どんなにブレーキから足を離して0.4秒で再始動しても、微妙なタイムラグを感じる
【アイドリングストップキャンセラー効果】
⬤バッテリーの負荷を減らし、バッテリーの消耗劣化が早まるのを防止する
⬤エンジンが頻繁にかけられたり停止されたりすることがなくなり、エンジンへの負荷が減る
⬤信号待ちや渋滞で停止する度にエンジンが自動的に停止することもなくなる
【アイドリングストップキャンセラー機能】
⬤アイドリングストップを常にOFFの状態にすることができる
⬤何時でも純正の状態に戻すこともできる
【取付可能車種】
シエンタ 170系 NSP17#G NCP175G NHP170G
【取付方法】
カプラーオン取り付けで、誰が付けても大丈夫です
配線を1本ずつ接続していく必要もなく、カポッと差し込むだけで完成です
【セット内容】
アイドリングストップキャンセラー、取付説明書、品質証書
注意：形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください
【品質】
一年間品質付き、万が一アイドリングストップキャンセラーに不具合があった場合は、無償交換させていただきます。ご安心してください
