Tuningfan ウレタン製 強化 ショック アッパー ブッシュ 200系 100系 ハイエース フロント用 TSB-T001 耐候剤配合 ロール抑制
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【商品名】
Tuningfan ウレタン製 強化 ショック アッパー ブッシュ 200系 100系 ハイエース フロント用 TSB-T001 耐候剤配合 ロール抑制
【商品説明】
ウレタン製 強化ショックアッパーブッシュ 硬度90 フロント用４ヶセット 耐候剤配合 日本製
適合車種 100系、200系ハイエース ワゴン・バン 2WD・4WD TEMS付き車除く全車適合
ストローク初期からショックを作動させ、収束の早期化、ロールの抑制が図れます。
Tuningfan（チューニングファン）製品 JANコード 4573419480092
純正同寸法 日本製 Made in Japan
Tuningfan ウレタン 強化 ショック アッパー ブッシュ 200系100系ハイエース フロント用 TSB-T001
品番：TSB-T001
定価：3400円（税込3740円）
入数：フロント用４ヶセット
新品未使用品です。
外寸は完全純正同寸法にて作成しております。
自動車用エーテル系ポリウレタン材（耐候剤入り）を使用しており、安価な工業用ウレタンではございません。
JANコード 4573419480092
簡易包装パッケージ
日本製 Made in Japan
ハイエース等の車両はフロントがトーションバー式サスペンションとなっています。
ローダウンはトーションバーを緩めるだけで行えるので簡単ですが、
緩めた事によりバネレートが低下し、段差での動きが大きくなったり、
フワンフワンと収束が悪くなったり、コーナーでのロールが大きくなったり、と柔らかくなったデメリットが出てきます。
スタビで抑える手段もありますが、スタビはあくまでサブとして動かすことが基本です。
スタビだけ強くなるとバタつき感が強くなり、片側だけマンホールなどの段差に乗っても
両側に大きな衝撃が来る事になり、乗り心地はさらに悪化してしまいます。
トーションバーの強化品への交換は価格、工賃が高くなかなか手が出せません。
上記の理由でショックでロールスピードと収束を抑える事が一番の手段ではありますが、
見逃してはいけない点がこの「ショックマウントブッシュ」です。
これらの車両のショックは、純正では柔らかいゴムのブッシュが使用されています。
純正のブッシュでは、タイヤがストロークしても、柔らかいブッシュが吸収してしまい、
ショックが動作しない状態があります。
元々レバー比大きい為もありますが、純正ゴムブッシュの場合、ショックが動くには、
タイヤが１ｃｍ以上ストロークした状態で、ゴムが潰れ、そこで初めてショックがストロークを
始めます。
このブッシュがショックの収束動作を阻害し、ふわふわ感の原因となっています。
このブッシュをウレタン製に交換することで、ストローク初期からショックの減衰を有効にし、
収束の早期化、ロールの抑制が図れます。
段差やうねりを通過した際に、今までより素早く収まるようになり、コーナーでのロール時も
曲がり始めの「ユサッ」とした動きが無くなり、コシがある乗り味に変化します。
純正ショックでも効果は体感できますが、社外ショックとの組み合わせですと
更に効果が高いようです。
社外ショック取り付け時に同時交換がオススメです。
