ラバースペーサー スプリングゴム ショックアブソーバー 左右2個セット 各サイズ 23mm 27mm 35mm レッド 車高調 サスペンション スペーサー カスタムパーツ 汎用品 (23mm)
¥3,012
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【商品名】
ラバースペーサー スプリングゴム ショックアブソーバー 左右2個セット 各サイズ 23mm 27mm 35mm レッド 車高調 サスペンション スペーサー カスタムパーツ 汎用品 (23mm)
【商品説明】
車の ローダウン、ダウンサス 時の 車高調整 や 前後バランス を整える 23mm ラバー スペーサー 2点セット 汎用品 です。 車体の沈み込み過ぎを防ぎ、底付きを防止して、サスペンション の保護や 安定した走行を アシスト します。
【適合車種例】 TOYOTA 用 HONDA 用 NISSAN 用 SUZUKI 用 DAIHATSU 用 MAZDA 用 ※ 商品タイトル の車種はあくまで検索用です。 ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。
【商品仕様】 商品サイズ(参考) 商品番号 高さ(mm) 直径(mm) F 約 12cm 約 92 E 約 15cm 約 92 D 約 23cm 約 92 C 約 27cm 約 110 B 約 35cm 約 140 A 約 47cm 約 145 ※ 線間について 計測したものより小さい商品をお選び下さい。
【商品説明】 ・トヨタ 用 / ホンダ 用 / 日産 用 / スズキ 用 / ダイハツ 用 / マツダ 用 など のお車に 幅広く対応する、ラバー スペーサー 2個セット 汎用品 です。 ・自動車の スプリング の線間密着による異音を解消したり、ショック アブソーバー で吸収しきれないショックを吸収、分散し、乗り心地を改善します。 ・車体の不必要な沈み込みを抑制することで、底付きを防止。 サスペンション を保護し、走行を安定させます。 スムーズに力が伝わるので、ハンドリング にも変化が生まれます。 ・ダウンサス で下がりすぎた 車体 の微妙な車高調整 や、人や荷物が乗った時の 前後バランス を整えます。 ・ 更に乗り心地を良くしたい場合は、前後共に付けて頂くことをオススメします。 ・古い車に乗ってる方には、特に、新車の様な乗り心地を発揮いたします。 ・冬場や 点検時など 一時的な 車高調整 の アイテム としてもお使いいただけます。 ・サイズ が合えば 前後左右 問わず取り付け可能です。
【ラバー スペーサー サイズ の選び方】 ・スプリング の線間と ラバー スペーサー の高さを基準にします。 ・巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。 ・厚めのサイズを入れれば、スプリング の縮みを抑制でき 車高UP 効果にも！ 【線間の計測方法】 ・まず、装着する スプリング の線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を計測して下さい。 ・車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合 ジャッキアップ した状態（負荷がかかっていない状態）の スプリング の線間を計測して下さい。 ・車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合 ジャッキアップ せず、通常の状態（負荷がかかっている状態）の スプリング の線間を計測して下さい。
車の ローダウン、ダウンサス 時の 車高調整 や 前後バランス を整える 23mm ラバー スペーサー 2点セット 汎用品 です。
車体の沈み込み過ぎを防ぎ、底付きを防止して、サスペンション の保護や 安定した走行を アシスト します。
【適合車種例】
TOYOTA 用
HONDA 用
NISSAN 用
SUZUKI 用
DAIHATSU 用
MAZDA 用
※ 商品タイトル の車種はあくまで検索用です。
ご自身のお車に取り付けできるかどうか、サイズが合っているかなどを事前にご確認いただいてからご購入ください。
【商品仕様】
商品サイズ(参考)
商品番号 高さ(mm) 直径(mm)
F 約 12cm 約 92
E 約 15cm 約 92
D 約 23cm 約 92
C 約 27cm 約 110
B 約 35cm 約 140
A 約 47cm 約 145
※ 線間について 計測したものより小さい商品をお選び下さい。
【商品説明】
・トヨタ 用 / ホンダ 用 / 日産 用 / スズキ 用 / ダイハツ 用 / マツダ 用 など のお車に 幅広く対応する、ラバー スペーサー 2個セット 汎用品 です。
・自動車の スプリング の線間密着による異音を解消したり、ショック アブソーバー で吸収しきれないショックを吸収、分散し、乗り心地を改善します。
・車体の不必要な沈み込みを抑制することで、底付きを防止。 サスペンション を保護し、走行を安定させます。 スムーズに力が伝わるので、ハンドリング にも変化が生まれます。
・ダウンサス で下がりすぎた 車体 の微妙な車高調整 や、人や荷物が乗った時の 前後バランス を整えます。 ・ 更に乗り心地を良くしたい場合は、前後共に付けて頂くことをオススメします。
・古い車に乗ってる方には、特に、新車の様な乗り心地を発揮いたします。
・冬場や 点検時など 一時的な 車高調整 の アイテム としてもお使いいただけます。
・サイズ が合えば 前後左右 問わず取り付け可能です。
・ジャッキアップして タイヤ と フェンダー の隙間などから手を入れれば 簡単に取り付けできます。
・消耗品ですので、耐久性に不安がある方も、予備としての パーツ や メンテナンス 用にいかがでしょうか？
【ラバー スペーサー サイズ の選び方】
・スプリング の線間と ラバー スペーサー の高さを基準にします。
・巻き付けた時の装着状態を想定し、お好みのサイズをお選びください。
・厚めのサイズを入れれば、スプリング の縮みを抑制でき 車高UP 効果にも！
【線間の計測方法】
・まず、装着する スプリング の線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を計測して下さい。
・車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合
ジャッキアップ した状態（負荷がかかっていない状態）の スプリング の線間を計測して下さい。
・車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合
ジャッキアップ せず、通常の状態（負荷がかかっている状態）の スプリング の線間を計測して下さい。
ご注意（免責）＞必ずお読みください
【 注意事項を予めご了承ください】 ※ 取扱説明書は付属しておりません。 ※ ご注文前に取付箇所をご確認ください。 ※ 固定用のタイラップ等は付属しておりません。 ※ 取付箇所により加工が必要な場合がございます。（製品加工後は交換対象外となります） ※ 装着時、直径サイズ で大きな影響はありませんが、巻き付けた時の装着状態を想定し、極端に小さ過ぎる場合は効果が半減してしまいます。 また、大き過ぎる場合、ラバースペーサー 同士が接触し、装着できない場合がございます。（径 は バネ中心～バネ中心の数値から約50ｍｍ程度まで広がりますので、ご注意ください。） ※ スプリング 径 が半分以下になると、スプリング が不安定になります。その場合は2つ装着することをお勧めいたします。 ※ ラバー 本体の穴と スプリング を 結束バンド などで固定することで、より確実に取り付けができます。 ※ 乗り心地は基本的には良くなる傾向にはありますが、線間と ほぼ同じ高さでお選びいただいた場合、硬く感じられる場合がございます。 柔らかくしたい場合は さらに小さいサイズをお選び下さい。 ※ 車種専用部品ではありませんので、車両側の スプリングサイズ に合わせて カッター などで切る作業が必要になる可能性がございます。 ※ 無理に装着しようとすると、ゴムにひび割れが入る恐れがございますので、スプリング を外してから装着する方が良いかと思われます。 ※ 車重が重過ぎる車種は、効果が薄まる場合がございます。 ※ 取り付けに かなり力を要する可能性がございます。ご不安な方は、専門業者へ依頼することをお勧めします。
